日治時期基隆築港之政策、推行與開展（1895-1945）

　　筆直的海岸線、整齊的市街、壯麗的碼頭……，
　　基隆港，是日本統治臺灣的重要殖民宣傳象徵！

　　高達4,600萬日圓的工程款，長達40年的施工期，
　　基隆築港工程對於臺灣在東亞的發展具有什麼影響？

　　1898年底，民政長官後藤新平親赴東京，說服日本內閣支持「臺灣事業公債」法案。基隆築港，成為日治時期臺灣總督府的重要基礎建設，基隆港不僅是臺日連結的樞紐，更躍為當時臺灣最重要的現代化國際要港，然而，所謂「築港」遠不只是築造一座港……

　　本書以基隆築港為核心，利用官方檔案、私人文書與報章雜誌等資料，從政治、社會面的角度，討論基隆築港的政策、執行過程與問題、機關人事的演變，以及港灣國有化下對地方社會的影響，重構基隆築港的歷史，呈現其重要性與意義。
 

推薦序／鍾淑敏
緒論

第一章　近代東亞的築港
第一節　外國勢力下的築港
第二節　命運多舛：近代中國自開港的築港
第三節　從錯誤中學習：近代日本的築港
第二章　未竟之業：清末基隆築港
第一節　清代基隆的發展
第二節　清末劉銘傳的築港
小結

第三章　從軍港到商港：日治初期築港方針的轉變
第一節　樺山資紀的築港意見
第二節　築港調查委員會的立廢
第三節　事業公債下的基隆築港
第四節　從軍港到商港
小結

第四章　波瀾起伏：基隆築港的執行與問題
第一節　築港機關的建立
第二節　築港的推行與成效
第三節　臺灣統治的死活問題：築港中斷與違憲爭議
第四節　基隆港的定位
小結

第五章　築港者們：築港機關的人事變遷
第一節　築港人事的任用與變化
第二節　築港技師的特色
第三節　築港技師：川上浩二郎
第四節　築港職工群的生活
小結

第六章　港灣國有化：築港與地方關係
第一節　海埔地的處理
第二節　築港用地的徵收
第三節　填埋地與臺灣建物會社的開發
第四節　運送業與倉庫問題
第五節　港灣行政與港灣調查會
小結

結論
參考書目
人名索引
附錄

作者簡介



陳凱雯

　　出生基隆，現居嘉義，國立中正大學歷史學系博士。曾任中央研究院臺灣史研究所博士後研究，現任國立嘉義大學應用歷史學系兼任助理教授。著有學術論文〈後藤新平與基隆港的興築（1898-1906）〉、〈日治時期基隆神社的興建與昇格之研究〉等十餘篇。並譯有大谷渡著《太陽旗下的青春物語：活在日本時代的臺灣人》。