圖解台灣鐵道世紀

[自序] 台灣鐵道美學再發掘    李欽賢
[一覽就懂] 台灣環島鐵道形勝圖與豆知識

【導言】chapter 00
台灣鐵道百年
‧劉銘傳鐵路改線
‧鐵道技師長──長谷川謹介
‧第一家新式糖廠
‧縱貫鐵道通車式典[閑院宮載仁親王]
‧台灣古老火車站

【縱貫鐵路】chapter 01
點與線連結的台灣新地圖
‧ 近代最精確的台灣地圖
‧ 跨過橫向河川一直線
‧ 貨運主流背景下‧ 點的存在
起造南來北往大動脈[九號車的來歷]
基隆─七堵─台北─南樹林─山佳─桃園─新竹─香山─造橋─苗栗─豐原─台中─彰化─二水─斗南─大林─嘉義─南靖─林鳳營─台南─橋頭─高雄
[典藏七堵車站][木造宿舍][功維敘][鐵道文物苗栗展示館]
[豐原車站的「時代遠近法」][台中驛的木製廊柱][蒸氣火車守望鐵道][候車室大長椅]
[嘉義站場天橋即景][木造驛雙璧][台南大事記][三塊厝][高雄港之推移與高雄港驛]
築海線解決滯貨
[木造老站寶庫──談文、大山、新埔、日南、追分]
1935年中部大地震

【東部幹線鐵路】chapter 02
前進東台灣 ── 台東線與宜蘭線
‧ 新總督重點政策
‧ 暫擱「台東線」，移師宜蘭線
花東縱谷往台東──台東線
花蓮站古今談─移民村豐田車站─山巒皺褶起伏在大富─東線唯一老站關山
丟丟銅仔「磅空」──宜蘭線
八堵─暖暖─四腳亭─侯硐─三貂嶺─石城─大里─大溪─龜山─外澳─頭城─宜蘭─二結
[四腳亭舊線跡][連續隧道群][數字火車站密集區][大里車站原風景] [望海的車站]
[宜蘭線的蒸氣火車]

【支線風情】chapter 03
深入海邊及內山的支線
舊淡水線[北白川宮能久親王]
台北後車站─新北投車站原形─消失的淡水站
電力事業鐵道──集集線
重建集集車站─水里大水管─終點站車埕
礦區鐵道平溪線
十分寮─石底─菁桐坑
復活的深澳線
瑞芳─海科館站
內灣線拉出六家線
榮華─竹東─九讚頭
接駁高鐵的沙崙線
南台南站─保安

【消失的軌跡】chapter 04
開發資源的產業鐵道
‧動力能源 ──礦業鐵道
‧糖鄉‧ 糖香── 糖業鐵道
‧伐木軌跡 ── 林業鐵道
羅東林鐵小火車──追蹤林鐵產業遺產
竹林─歪歪─大洲─三星─天送埤─牛鬥─濁水─終點站土場
阿里山鐵路的歷史軌跡──看見殘存的木造驛
鹿麻產─竹崎─奮起湖

【環島的接連】chapter 05
環島鐵道願景成真 ── 北迥線與南迴線
北迴鐵路的小驚艷
南迴線的山海旅路
[屏東線]

【一日生活圈】chapter 06
台灣鐵道新紀元 ── 台灣高鐵
新竹─台中─台南─左營

【懷舊旅路】chapter 07
活化廢線跡
舊山線斷橋
草嶺隧道
后豐鐵馬道[故吉次茂七郎君之碑]
重修糖鐵火車站旗山

【環島鐵道戳戳樂】

作者簡介



李欽賢

　　現任：台北市立美術館審議委員、基隆市政府公共藝術審議委員、基隆市文化基金會董事、真理大學人文與資訊系兼任副教授、台北市政府市政顧問

　　經歷：
　　一九四五年生，歷史痴、火車迷，日文藏書豐富，讀書領域富國際觀，不僅是一位勤於筆耕的美術史學者，也是勤跑田野遍歷鐵道的畫家。
　　擅以土地與風景的觀點，詮釋藝術史；踏遍全台各地，默默探索時代烙印的足跡。

　　近著：
　　《台灣人文風景100點》(時報出版)、《台灣城市記憶》、《車站四季》
　　《台灣古老火車站》、《台灣火車知性之旅》(以上玉山社)
　　《台灣古地圖(日本時代) 》、《台灣風景繪葉書》(以上遠足文化)
　　《日本美術史話》、《日本美術的近代光譜》、《台灣美術之旅》
　　《大地˙牧歌˙黃土水》(以上雄獅美術)，以及童書繪本等，共五十餘冊