|
|
|
|
|
|
|
|
ISBN |
9787121407277 |
定价 |
RMB78.00 |
售价 |
RM85.80 |
优惠价 |
RM64.35 * (-25%)
|
作者 |
唐海濱
|
出版社 |
電子工業出版社
|
出版日期 |
2021-04-01 |
装订 |
平裝. 單色印刷. 348 页. 26. |
库存量 |
海外库存 下单时可选择“空运”或“海运”(空运和海运需独立下单)。空运费每本书/CD是RM22.50。 空运需时8-11个工作天,海运需时约30个工作天。 (以上预计时间不包括出版社调货的时间以及尚未出版的预购商品) |
|
有现货时通知我 |
|
放入下次购买清单 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
保產業鏈、供應鏈穩定是落實“六保”任務的重要內容。中國正在加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局,零售供應鏈的前進之路,依然任重道遠。
零售行業,在全球經濟領域中佔據重要地位。今天,幾乎所有零售企業在佈局未來時,都已將供應鏈作為重要戰略,放眼全球,供應鏈是零售企業始終保持生命力的重要支柱,直接決定企業所能具備的競爭力。
當前,中國零售行業正在經歷激烈的震盪,行業競爭不斷加劇的同時,企業發展供應鏈的呼聲,空前高漲。零售行業從分散走向整合,是必然趨勢。在走向整合的過程中,零售形式的創新固然重要,但是,供應鏈價值的創造,才是零售基業長青的關鍵。
本書作者結合在十多年國內外工作專案中的所得、所見和所感,提出一套零售物流的研究方法論,並將其應用於零售核心物流的運營和管理中,深入研究和探討零售配送網路及供應鏈一體化。本書系統性和實踐性並重,為讀者呈現出零售物流和供應鏈的全貌,並提供具有實用性的工具。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
購買中國簡體書籍請注意:
1. 因裝幀品質及貨運條件未臻完善,中國簡體書可能有出現磨痕、凹痕、折痕等問題,故簡體字館除封面破損、內頁脫落、缺頁等較嚴重的狀態外,其餘所有商品將正常出貨。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
目錄
第一部分 以史為鑒,返璞歸真
第1章 零售物流的百年歷程/ 002
1.1 物流理論的演變/ 003
1.2 物流實踐的創新與應用/ 006
1.3 零售的進化/ 009
1.4 現代零售物流的發展/ 012
本章小結/ 017
第2章 零售物流?零售供應鏈?/ 019
2.1 零售供應鏈的基本模型/ 022
2.2 零售供應鏈模式:核心企業的歸屬/ 026
2.3 三種零售供應鏈類型/ 033
2.4 淺析中國零售供應鏈現狀/ 036
本章小結/ 038
第3章 現代零售物流的研究方法論/ 040
3.1 現代零售物流的範疇/ 041
3.2 現代零售物流的研究方法論/ 043
本章小結/ 060
第4章 儲運包裝與物流載具/ 062
4.1 託盤單元化/ 063
4.2 儲運包裝的物流設計/ 065
4.3 “單元化”下的物流載具/ 075
本章小結/ 086
第二部分 零售核心物流:供應鏈的基石
第5章 現代零售物流總體框架/ 090
第6章 末端運輸體系:以終為始/ 097
6.1 末端運輸體系規劃:從需求到策略/ 099
6.2 末端運輸流程設計:路線規劃與運輸執行的分離/ 159
6.3 末端運輸執行管理/ 167
6.4 末端運輸的資訊化和數位化/ 177
本章小結/ 180
第7章 供應鏈價值:配送倉庫運營體系/ 182
7.1 體系規劃:配送倉庫的雙重角色/ 184
7.2 流程設計:技術是手段,而非目的/ 240
7.3 執行管理:“自我更新”和“以人為本”/ 256
本章小結/ 263
第8章 零售配送網路中的逆向物流/ 266
8.1 商品的退貨與召回/ 267
8.2 可迴圈物資的逆向物流/ 273
本章小結/ 287
第三部分 零售進階之路
第9章 從核心物流到配送網路/ 290
9.1 配送中心專案的全過程/ 291
9.2 零售配送網路:始于單一,終於複製/ 296
本章小結/ 303
第10章 供應鏈一體化/ 304
本章小結/ 313
附錄 零售物流專業術語(部分)/ 314
後記 / 324
參考資料 / 328
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唐海濱
畢業于上海大學機械電子工程專業,碩士研究生。畢業後,一直從事零售物流與供應鏈領域的專案設計、規劃、實施和管理工作。2009年,加入國際知名零售組織(SPAR中國),先後擔任物流項目經理、物流總監、運營總監等職位。曾主持多個大型物流項目的規劃與建設,並主導流程的設計和實施。
2012年以來,他致力於推進中國零售物流的標準化、數位化和供應鏈協同,先後擔任中國連鎖經營協會(CCFA)供應鏈專業委員會主任委員,以及中國ECR委員會供應鏈優化聯合組長。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|