近代臺灣造船業的技術轉移與學習

　　過去對臺灣早期產業發展所進行的討論，較少針對特定產業進行深入的個案研究。從經濟發展的歷史觀點而言，身為後進國家的臺灣，如何以殖民地時期的遺產為基礎，在戰後如何受到中國經驗的影響，再藉由引入先進國家的技術和政府產業政策的協助來發展工業，以逐步脫離對先進國家在技術上的依賴等，是值得研究的課題。

　　本書對臺灣造船業中，規模最大的「臺灣造船公司」進行實證研究，以了解該產業的發展過程：自日治時期建造小型船舶滿足地區性的需求，到戰後以修船業務為開端，經由技術引進，開始建造小型、乃至大型船舶。

　　本書的特點在於，對戰前、戰後臺灣造船業的發展作為一個整體展開連續性的討論，並對戰後初期臺灣造船公司如何填補日本籍技術人員離開後所產生的管理與技術缺口。此外，也就各時期的技術學習、技術者的養成與政府的產業政策進行論述。

作者簡介

洪紹洋

　　國立臺北大學經濟學系畢業，國立政治大學經濟學系碩士、博士，現任日本學術振興會外國人特別研究員、東京大學社會科學研究所客員研究員，專攻臺灣經濟史與經濟發展史。著有十餘篇論文，分別刊載於《臺灣史研究》、《臺灣文獻》等期刊。

【臺灣史與海洋史】系列叢書緣起　
【推薦】舊殖民地工業化與技術移轉　◎田島俊雄　
【推薦】戰後臺灣經濟史研究的初啼新聲　◎黃紹恆　
自序　

第一章 緒論
第一節 臺灣工業化的延續與移植　
第二節 分析方法　

第二章 日治時期及戰後初期的臺船公司（1919-1950）
第一節 臺灣造船業概況　
第二節 日治時期的基隆船渠株式會社　
第三節 日治時期的臺灣船渠株式會社　
第四節 戰後初期臺灣船渠的接收與改組　

第三章 1950-1956年的臺船公司
第一節 競爭市場的轉向與造船事業的發韌　
第二節 美援扮演的角色與績效　
第三節 造船事業的開展與技術的引進　
第四節 員工的訓練與建教合作的初始　

第四章 公營事業的委外經營--殷臺公司時期（1957-1962）
第一節 殷臺公司的成立與人事安排　
第二節 政府政策的支持　
第三節 殷臺公司的績效與財務的虧損　
第四節 小結--殷臺時期的造船與臺灣工業化的侷限　

第五章 臺船公司與石川島公司的技術移轉
第一節 人事制度及經營策略的調整　
第二節 日本技術的引進　
第三節 臺船公司經驗的移植--中國造船公司的成立　

第六章 臺船公司的技術學習模式與政府政策
第一節 技術移轉的績效與限制　
第二節 從造船教育的開展到研發的起始　
第三節 政府政策的援助與受限　
第四節 技術學習、政府政策與商業經營　

第七章 結論　

附表　
徵引書目　

圖目錄
圖2-1 基隆船渠盈虧狀況　
圖2-2 基隆船渠收入結構　
圖2-3 基隆船渠成本結構分析　
圖2-4 臺灣船渠組織圖　
圖2-5 臺灣船渠收支結構　
圖2-6 臺灣機械造船公司組織圖　
圖2-7 臺灣造船公司組織圖　
圖6-1 現代造船廠之生產流程　

表目錄
表2-1 日治時期臺灣造船工廠規模大小統計（依據員工聘用人數）　
表2-2 1946年臺灣各造船廠之規模及特徵（1946年）　
表2-3 戰後初期中國較具規模船廠船塢　
表2-4 基隆船渠株式會社持股變化（1921、1930、1934、1937年）　
表2-5 臺灣總督府給予基隆船渠補助金及基隆船渠應付利息金額（1921-1925年）　
表2-6 臺灣船渠承接各項業務實績（1941-1944）　
表2-7 戰後初期臺灣鐵工所和臺灣船渠株式會社狀況（1946年）　
表2-8 戰後臺灣船渠株式會社移交時人員職位分佈（1946年7月3日）　
表2-9 1949年臺船公司職員分配及分布表　
表2-10 1948年4月臺船公司工人主要幹部之背景組成　　
表2-11 臺灣船渠股份變化（1937、1943、1946年）　
表2-12 臺灣機械造船公司接收日產後的股份構成　
表2-13 1948年度創業經費收入明細表（1948年4月1日至12月12日止）
表2-14 臺船公司股東持有資本分配變化（1948-1954年）　
表3-1 1951年臺灣銀行與美援修船貸款修船統計表（僅包含大修部分）　
表3-2 1951年度修船業務對象噸位比較表　
表3-3 美援修船貸款實績（1951-1955年）　
表3-4 臺船公司1948年4月至1955年6月主要生產設備增加簡表　
表3-5 美援造船航運發展計畫中對臺灣造船公司的借款　
表3-6 1950年代臺船公司派遣出國受訓人員　
表4-1 殷臺公司時期末期職員薪資範圍（1962年）　
表4-2 1957年2月至1960年6月殷臺公司營運狀況　
表4-3 殷臺公司銷售收入來源（1957年12月至1960年6月）　
表4-4 殷臺公司於各項業務之收益狀況　
表4-5 殷臺公司時期造船的盈虧狀況（1957年12月至1960年6月）　
表4-6 殷臺公司停止營業後資產負債清理表（1967年）　
表5-1 石川島公司與三菱公司製造能力比較　
表5-2 石川島公司所提之材料國內採購率計畫　
表6-1 臺船公司1946年至1977年造船及修船生產績效　
表6-2 1954-1964年臺船公司（包含殷臺公司）所建造主要船舶　
表6-3 臺船公司引進石川島公司技術後主要建造的船舶（1965-1977）　
表6-4 1962-1977年臺船公司營業總收支及盈虧　
表6-5 1962-1977年臺船公司資本支出及資金來源　
表6-6 1962-1977年臺船公司資產總值、固定資產及資本淨值　
表6-7 1962-1977年臺船公司財務結構比率　
表6-8 1962-1977年臺船公司經營分析比率　
表6-9 1962-1977年臺船公司的外匯收入　
表6-10 臺船公司因技術移轉而吸收造船新技術之過程　
表6-11 臺船公司350噸漁船與殷臺公司36,0噸油輪的主要尺寸比較　
表6-12 臺船公司350噸漁船與殷臺公司36,0噸油輪的主要用料比較　
表6-13 建造28,0噸級油輪船用器材國內自製率（1970-1977年）　
表6-14 建造1,0噸級油輪船用器材國內自製率（1970-1977年）　
表6-15 臺船公司業務銷售分配（1968-1977）　
表6-16 臺船公司單位成本、單位售價與獲利率比較表　
表6-17 1976年日本、韓國和臺灣造船政策的比較　
附表一 1930（昭和5）年臺灣造船業工廠　
附表二 1935（昭和10）年臺灣造船工場　
附表三 1936（昭和11）年臺灣造船工場　
附表四 1953年臺灣省造船業民營工廠　
附表五 戰後初期負責接收臺灣船渠株式會社的中國大陸員工　
附表六 1948年調任至臺船公司之中央造船公司籌辦處職員至1950年升任至主管者名單　
附表七 1949年夏季臺船公司部分職員職務分類表　
附表八 臺船公司大事紀