義大利超跑傳奇 - 城邦阅读花园


	數百張精緻彩圖 X 車款介紹　　滿足你的收藏夢！　　引領全球汽車工業的時尚潮流　　窺探各大車廠品牌的沿革與歷史　　超跑以其精細的做工、新穎獨特的造型、　　最新世界技術讓人為之著迷。　　歐洲汽車工業因各國的地域與文化差異，　　造就了各國汽車迥然不同的設計風格。　　看義大利汽車王國如何異軍突起，　　在汽車歷史上占有不可抹滅的地位，　　穩坐跑車王國的寶座。本書特色　　1、由義大利汽車的創立歷史，至各車廠品牌的完整介紹。詳細解析歷代義大利汽車的性能、外觀、起源、演進及特色車款，並附有數百張精美彩色相片。　　2、搭配作者自製的示意圖讓您更了解車款的特色及性能，認識汽車結構及運作原理，並透過圖表讓您認識各車廠品牌的沿革及歷史。　　3、看各大車廠如何將車款改造研發成極具魅力的超級跑車，其間經歷收購、吞併、合作、競爭等等歷程，成就了超跑的迷人風範，讓義大利坐上跑車王國的寶座。


	目錄自序第 1 章義大利汽車的起源 1-1 引領歐洲汽車工業的先驅者 1-1-1 首台汽車的誕生 1-1-2 蒸汽機與內燃機到輕量化現代自走汽車 1-1-3 法國浪漫與激進的侯爵—De Dion 的誕生 1-1-4 英國蒸汽機的普及 1-1-5 異軍突起的汽車王國—義大利王國崛起 1-2 昔日的英雄們：飛雅特的龐大汽車王國第 2 章飛雅特汽車的起源 2-1 義大利汽車市場最早的龍頭 2-1-1 歷史簡介（西元 1899 ∼1939 年）：創立初期 2-1-2 初期豎立的象徵 2-2 飛雅特草創初期車款 2-2-1 類馬車車型—FIAT HP 系列 2-2-2 501 ∼ 508（1919 ∼1939 年） 2-2-3 FIAT 70 / FIAT 501 2-2-4 FIAT 509 / FIAT 520 2-2-5 FIAT 508（Balilla） 2-3 現代小車的始祖（FIAT 500 Topolino） 2-3-1 FIAT 500 Topolino（1937 ∼1955 年） 2-3-2 其他小型車車款第 3 章飛雅特二戰後發展 3-1 小老闆 Gianni Agnelli的時代 3-2 義大利經濟奇蹟：Vittorio Valletta掌權時期 3-2-1 FIAT 1100（508C）、FIAT 1500 戰後改款 3-2-2 FIAT 1100（Nuova 1100） 3-2-3 FIAT 1300 與 FIAT 1500 3-3 邁向全球：飛雅特高速擴張時期 3-3-1 最經濟實惠的家庭車 3-3-2 80 年代與 90 年代四代風雲 3-4 Topolino的繼任者：FIAT 500 3-4-1 Nuova 500（1957 ∼1960） 3-4-2 FIAT 600 與特別車款 3-5 併購的巨獸 3-5-1 蘭吉雅（Lancia） 3-5-2 愛快羅密歐（Alfa Romeo） 3-5-3 瑪莎拉蒂（Maserati） 3-5-4 克萊斯勒 Chrysler（FCA US LLC） 3-5-5 道奇（Dodge） 3-5-6 阿巴斯 Abarth（Abarth & C. Spa） 3-5-7 吉普（Jeep） 3-5-8 威凱 Iveco（Iveco S.p.A） 3-5-9 曾合作過的汽車品牌第 4 章愛快羅密歐—戰前主要車系演化 4-1 愛快羅密歐由來 4-1-1 愛快羅密歐車標 4-1-2 賽車起源與愛快羅密歐 4-2 設計者一：塞佩．密羅西（Giuseppe Merosi） 4-2-1 介紹—愛快羅密歐首位天才工程師 4-2-2 主要車系（1910 ∼1926） 4-3 設計者二：維托瑞．加諾（Vittorio Jano） 4-3-1 介紹—愛快羅密歐最傑出的工程師 4-3-2 主要車系（1921 ∼1930） 4-4 商用車：卡車與巴士 4-4-1 米蘭卡車：1931 ∼1989 4-4-2 義大利公共交通第 5 章愛快羅密歐—戰後主要車系演化 5-1 愛快羅密歐首台量產車：1900 5-1-1 Berlina 5-1-2 Sprint & Cabriolet 5-2 莎翁筆下的產物：Giulietta & Giulia 5-2-1 Giulietta 5-2-2 Giulia 5-3 四代傳說：Spider Series 5-3-1 第一代 Spider（1966 ∼1969）：Duetto 5-3-2 第二代 Spider（1969 ∼1982）：Kamm tail 5-3-3 第三代 Spider（1983 ∼1989）：Aerodinamica 5-3-4 第四代 Spider（1990 ∼1994）：Bella 5-4 70年後的愛快羅密歐 5-4-1 小型車（Small Sedan） 5-4-2 中型車（Compact Sedan） 5-4-3 大型車（Executive Sedan） 5-4-4 2 門跑車（Coupé） 5-4-5 敞篷跑車（Spider）第 6 章瑪莎拉蒂 6-1 瑪莎拉蒂家族起源（1881 ～ 1947） 6-1-1 瑪莎拉蒂的濫觴—卡羅．瑪莎拉蒂 Carlo Maserati（1881 ∼1910） 6-1-2 瑪莎拉蒂創辦者—阿爾菲力．瑪莎拉蒂 Alfieri Maserati（1910 ∼1932） 6-2 奧斯家族的創新時代（1937 ～ 1968） 6-2-1 奧斯—瑪莎拉蒂賽車的起始與結束 6-2-2 二戰的奧斯—瑪莎拉蒂 6-2-3 瑪莎拉蒂的獨創與革新 6-3 大變化的時代 6-3-1 雪鐵龍收購（1968 ∼1973） 6-3-2 德托馬索收購（1975 ∼1992） 6-4 從對手變為夥伴—瑪莎拉蒂與法拉利、飛雅特的合夥 6-4-1 飛雅特併購（1989 ∼1998） 6-4-2 法拉利轉接經營（1997 ∼ 2004） 6-4-3 飛雅特回歸經營（2005 ∼ Now）第 7 章大法拉利與 12 缸法拉利 7-1 V12（60°）引擎 7-1-1 哥倫布引擎（1940 ∼1947，1959 ∼1988） 7-1-2 藍普雷帝引擎 7-1-3 車型演進 7-2 水平 12缸引擎 7-2-1 引擎原理介紹 7-2-2 車型演進 7-3 V12（65°）引擎 7-3-1 引擎原理介紹 7-3-2 車型演進第 8 章小法拉利與超級法拉利 8-1 另立口碑的小法拉利 8-1-1 迪諾的由來 8-1-2 迪諾引擎（Dino Engine）結構分析 8-1-3 車型演進 8-2 後迪諾時代 8-2-1 308 / 208 / Mondial 8 8-2-2 308 QV / 208 Turbo / Mondial QV 8-2-3 328 / GTB、GTS Turbo / Mondial 3.2 8-3 電子噴射的時代 8-3-1 348 / Mondial T / F355 8-3-2 360 / F430 8-3-3 458、488 / California 8-4 超級跑車 8-4-1 何謂跑車？ 8-4-2 超跑的定位 8-4-3 超級法拉利第 9 章藍寶堅尼 9-1 費魯齊歐．藍寶堅尼（1963 ～ 1972） 9-1-1 350 GT—藍寶堅尼的第一輛跑車 9-1-2 400 GT—豪華 Gran Turismo 9-1-3 Miura—世界上最快的跑車 9-1-4 Espada—暢銷 10 年 9-1-5 Islero—4 座跑車 9-1-6 Jarama—紳士優雅 9-2 喬治．亨利．羅塞帝＆勒內．萊莫（1973 ～ 1980） 9-2-1 Countach—驚世駭俗的設計 9-2-2 Silhouette—藍寶堅尼的第一輛半敞篷 9-3 尚．克勞德．米姆蘭＆帕特里克．米姆蘭（1981 ～ 1987） 9-4 克萊斯勒（1994 ～ 1998） 9-4-1 Diablo & Diablo VT 9-4-2 Diablo SE30 & Diablo SE30 Jota 9-4-3 Diablo SV & Diablo SVR 9-5 奧迪—AG（1998 ～ Now） 9-5-1 Murciélago 9-5-2 Gallardo 9-5-3 Aventador 9-5-4 Huracán